1954年、ガソリンにかかる揮発油税が道路整備の特定財源とされたことに始まり、道路整備のための財源として、受益者負担・原因者負担に基づき、自動車利用者が道路整備費を負担する制度。燃料の使用、車両の保有および取得の段階で課税され、国の財源として揮発油税、自動車重量税、石油ガス税、地方の財源として軽油引取税、自動車取得税、地方道路譲与税、自動車重量譲与税、石油ガス譲与税がある。
